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日前，公交驾驶员李先生致电本报新闻热线63523600，反映五角场翔殷路“合生汇综合广场”门前的公交站点上，经常有一些车头车尾贴有类似“华为”“苹果”手机商标图案，前往外省市的长途大巴随意在此歇脚，甚至在高峰时段“赖站”上客装货。上述站点汇集了10条左右的公交线路，如此行为不仅妨碍公交车正常进出站，还影响交通，带来不少安全隐患。李先生说，上述客车有的沾满灰尘，有的标注租车热线，身份令人生疑。

8时25分，记者前一天所见的“苏F34937”大巴停在上述位置机动车道上。乘客们“呼拉”一下纷纷上前。带笨重行李的乘客或扛或背或拖或拎，直奔行李舱。携带小件的则一拥而上。大巴关门后沿汶水路东行，陆续停靠了汶水东路凉城路站、五角场翔殷路站、翔殷路沙岗路站等4个站点后，乘客已超30人。有的乘客还将并无安检的大拉杆箱直接抬上车。

记者事先在微信公众号“华博红平果客运”上订了当天13时10分由“启东城东站(红绿灯南30米)”返回上海终点站“刘行(沪太路宝安公路)”的大巴，票价50元。当天下午，记者在当地人指点下，才在“汇大线”道路西侧连绵数百米的绿化密林带内找到了嵌于其中、不足1平方米的上车点。两次订票过程中皆无须填写姓名，无身份验证，也无携带和托运物品的禁止、限制等提示。

此时，中巴前正停着两辆大巴，其中一辆“沪D”车牌、车身显示“上海世平”的正在下客。在“抓紧”“赶快”的催促声中，乘客们手忙脚乱地将各自的行李纷纷卸下，再搬到马路中央的一辆土黄色大巴上，而该车正是11日上午曾在五角场翔殷路站停车上客的“沪FL5522”，车头除贴有红色“苹果”标识外，还加贴了“YH7号”。

全员满座的“沪FL5522”沿着沿江公路东行，当接近“汇大线”时突然停车，原来是让路边一位妇女自行打开行李舱装货欧洲最大无人区进入接口，车过“汇大线”不久再次停车上了两人。中巴跟来的老者招呼两人朝里走，并迅速支起两个小凳子，让其坐在中间过道上。老者捏着一把现钞，当场卖完票后，就站在前门踏板处，填写“启东吕四、秦潭、王鲍、通兴、临江日营收录”。

14时25分，大巴停靠在五洲大道张杨北路南向公交站点下了一批乘客，可再次前行仅5分钟，又在近东煦路的莱阳路上突然停车。老者大叫：“到刘行、到宝安公路的这里下车！到前面大巴上去。”记者再次被迫下车欧洲最大无人区进入接口，和部分乘客一起上了前停的“沪D98288”“YH6号”车。记者最终于15时05分到达终点站——宝安公路以南50米的沪太公路西侧辅路上。“YH6号”车在上客数位后很快离去。

记者将所乘5辆车的车牌号告知江苏省12328交通运输服务监督热线和上海交通委行政服务中心窗口电话51528500，获悉乘往启东的两辆大巴均无运输证。至于其他有证大巴是否具备相关客运班线许可，有关窗口表示无法查到。在订票平台上，“华博红平果客运”微信公众号简介自称“红苹果车队在线购票”，其服务类目系“长途汽车”，而认证主体却是一家固体废物处理有限公司。